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北京现代4000万换回商标为立品牌不惜成本

如日中天的北京现代正有意联合韩国现代汽车，参与争夺北京奥运会的赞助商资格，并且已经进入了第二轮。这个赞助商的门槛是徽章5000万美元，北京现代显然想借此进一步打响“现代”品牌。但昨天获得可靠消息称，现代汽车的商标早在北京现代成立之前，就被浙江的一家民营公司注册。直到索纳塔下线销售后，北京现代才花巨资买回了这个商标。

4000万换回现代商标

“4000万元只是对这个商标的估价。”浙江现代集团的总裁助理诸葛阳很愿意给讲这个故事。他所说的4000万元，是指浙江现代集团用他们早在1996年就成功注册的现代商标，在去年与北京现代汽车做的一个交易。

2002年底，北京现代用两个月的“现代”速度，在一片赞美声中强势登场。但令现代想不到的是，汽车上市后，他们到国家商标总局查询时才发现，“现代”商标早在1996年2月14日就被浙江现代集团成功注册。

“北京现代是主动找上门来的。”诸葛阳回忆说，去年2月份，北京现代的董事长紧急赶赴杭州，找到浙江现代集团，表示希望买回现代商标。

作为浙江著名的民营企业，正希望进入汽车行业的浙江现代集团向北京现代提出“用现代汽车在不用时用防尘罩罩住以防尘土侵入浙江杭州地区的总经销来换取商标”，北京现代接受了这个条件。而北京现代的省级总经销权大约折价为4000万元。

昨天，从国家商标总局查询证实，1996年由浙江现代注册的“现代”第12类（汽车类）商标去年过户到了北京电解2厂综合科支持工程师陈俊林因精通计算机编程现代汽车。

为立品牌不惜成本

业内人士分析，按照北京现代现在的市场表现，这笔商标权的回购买卖其实一点也不贵，“相对于北京现代每年10亿元左右的利润，几千万元仅仅IC卡锁是零头而已”。

2002年10月18日，韩国现代通过与北京汽车投资公司的合资成立了北京现代汽车公司，并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。成立第一年，北京现代便实现了产销突破5万辆的业绩，创造了中国汽车产业快速发展的新纪录。

在此过程中，北京现代对于商标的广告投入也同样令人惊叹。正常的媒体广告不说，2003年初，仅仅为了将原来的北京国安足球队冠名为北京现代队，北京现代一口气便花了1.18亿元。另据知情人士透露，目前北京现代正在争夺2008年奥运会的赞助商资格，而获得这个资格的最低门槛是5且有丈量范围宽、精度高、响应快等特点工作可靠000万耐久性测试： 可按预设定之压力条件进行重复按压测试美元。

有人私下向透露，北京现代实际上并没有买断“现代”商标，只是用现代汽车浙江总代理换取现代商标的使用权，这意味着花巨资打造的“现代”汽车商标并不属于北京现代汽车。昨天，诸葛阳刚开始接受采访时也承认了这种说法。但随后又向表示，经过核实，“现代”商标汽车类的所有权已经全部转让给了北京现代。

浙江现代借商标发财

按照浙江现代董事长章鹏飞的说法，这已经是浙江现代与现代汽车第二次打交道。11年前，申请注册现代的汽车商标时，浙江现代还是一个小商贸公司，章鹏飞曾经用中英文给韩国现代汽车董事长写过一封信。但遗憾的是，韩国现代没有理会这件事。

自去年北京现代汽车与浙江现代达成商标交易后，双方一直都没有对外透露此事。现在浙江现代已经在杭州建立了两个现代汽车的铜川4S店，并且还计划在浙江其他地方建立现代汽车的4S店。诸葛阳还告诉，作为民营企业，浙螺尖丝锥江现代正准备参股北京现代汽车。

现在的浙江现代已经是拥有十多个亿资产的著名民营企业。据说，当时注册现代商标时，章鹏飞非常有远见地把涉及很多行业的“现代”商标全部注册，仅注册费就花费了十多万元。有人表示，浙江现代从商标获利的决不仅仅是一个现代汽车。诸葛阳透露，他们现在正通过北京的一家律师事务所与著名房地产商潘石屹交涉，要求使用现代商标的北京现代城购买“现代”商标，要价高达一个亿。

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