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大众ID3预告视频发布电子档把与仪表盘连为一体设计-【新闻】精密夹头

文章来源:雨润机械网  |  2021-04-29

日前,大众官方公布了一段ID.3的预告视频,该视频展示了其中控屏、仪表盘的部分细节。相比大众汽车的传统燃油车,ID.3的内饰设计可以说发生了很大的变化。其中最特别之处莫过于电子档把与仪表盘连为一体的设计。ID.3是基于MEB平台和ID系列的第一个型号的两厢紧凑型纯电动车型。预计这款新车将在9月份的法兰克福车展上首次亮相。

大众ID.3的整体设计很简单,看起来非常具有未来感。新车头的整体造型比较圆,进气口设计在前面,前灯组有一个环形LED日间行车灯,左右前大灯连接LED灯,只有正面是有高度认可的,轮辋的形状也非常个性化和运动。与大众传统燃料汽车相比,ID.3的内饰设计有点颠覆性。从宣传视频中可以看出,ID.3仪表板上显示的信息非常清晰直观,并显示当前速度,剩余里程和其他信息。

通过预告片视频,可以看到ID.3全液晶仪表盘的设计似乎比较简洁,当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然;而更吸引眼球的是,ID.3的电子挡把与仪表盘连为一体,通过转动端部即可实现换挡,同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。屏幕上有导航、多媒体等功能显示,屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。

大众ID.3定位紧凑型车,该车也是ID家族的首款车型,其综合续航里程最高可达550公里。动力方面,据外媒透露ID.3将采用150kW的驱动电机,最高时速为180km/h,充电方面ID.3支持支持7.2kW和11kW的交流家充,快充将支持125kW直流快速充电功能;电池组方面,该车将搭分别搭载45kW/h,58kW/h和77kW/h三种电池组,WLTP工况下续分别为330km,420km和550km,另外电池保质期为8年或16万公里。

大众集团在今年5月9日发布了ID系列的首款量产车型ID.3,并正式开启预售,而且大众ID.3限量版开放预订的6天时间内订单便超过了1.5万,需求非常火爆。因此,ID.3的上市必定是大众集团的重磅新闻;从新车的外观设计和曝光的内饰来看,ID.3整体设计简洁,十分具有未来时代感。但是新车明年能否引入国内,价格会有怎样的变化,还有待观察。

大众将向福特自动驾驶初创公司Argo AI投资26亿美元

自动驾驶技术研发周期长、投入大等方面的原因,不少汽车企业放弃了公司内部开发全自动驾驶技术的想法,从而走上了联合研发的道路,德国汽车厂商大众和美国汽车厂商福特就因为自动驾驶而走到了一起。

德国汽车厂商大众,日前就宣布将向福特提供资金支持而成立的自动驾驶初创公司Argo AI投资26亿美元,其中的10亿美元是现金。

ArgoAI成立于2016年,是在福特所投资的10亿美元资金的支持下发展起来的,该科技公司正致力于开发4级自动系统,用于城市中的乘车共享和交付服务。

从Argo AI官网所公布的消息来看,大众已成为继福特之后的第二家投资方,也成为了他们新的客户,根据所达成的协议,大众向ArgoAI投资26亿美元,对后者的估值超过了70亿美元。

ArgoAI官网所公布的信息还显示,在大众承诺向Argo AI投资的26亿美元中,除10亿美元现金外,余下的16亿美元则是将大众旗下的自动驾驶技术公司Autonomous IntelligentDriving(AID)并入Argo AI,在这一交易日中对AID公司的估值为16亿美元,交易完成之后Argo AI将获得位于慕尼黑的AID公司的相关技术。

重组之后的无人车研发企业Argo AI(以下简称Argo)的员工也将增至700人,成为一家更有实力的自动驾驶研发厂商。

从外媒的报道来看,大众投资Argo AI,其实是大众与Argo AI初始投资方福特将他们之间的联盟扩大到了自动驾驶和电动汽车方面,大众在官网也公布了这一消息,大众官网的信息还显示,大众投资Argo AI的消息,是由大众、福特和Argo AI这三家公司的CEO宣布的。

虽然大众、福特和Argo AI均在官网宣布了大众将投资Argo AI公司的消息,但这一交易还需要得到相关监管机构的批准,预计在明年一季度完成。

共享MEB平台

除共同投资Argo AI之外,大众汽车集团与福特汽车公司的合作还涉及到其他领域,但是两家公司不会交叉持股,对Argo AI的投资也相互独立。

该联盟由双方共同组建的委员会监管,委员会成员包括大众汽车集团CEO迪斯博士、福特总裁兼首席执行官韩恺特以及其他高管。

2023年,福特将推出基于大众MEB平台的新型电动汽车。这将使福特成为首个使用大众汽车集团旗下电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的车企。

新款福特EV将在欧洲大量供货,并且福特有可能在稍后推出第二款基于MEB的车型。福特的目标是在六年内在欧洲交付超过600,000辆基于MEB的车辆。此举与福特汽车针对欧洲市场所制定的市场战略一致,即持续推广优势车型,包括商用车、跨界车以及部分标志性进口车型,如Mustang和福特探险者。

大众汽车集团于2016年起开始研发模块化电动平台MEB,总投资额达70亿美元。未来10年内,大众汽车集团将使用该平台打造1,500万辆电动汽车。

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